Đồng chí Lâm Văn Bi, Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm việc với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận về triển khai thực hiện dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021- 2025 đoạn qua tỉnh Cà Mau

Thứ tư - 26/01/2022 10:42

Chiều ngày 26/01/2022, đồng chí Lâm Văn Bi, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng với đại diện lãnh đạo một số sở, ngành tỉnh, UBND huyện Thới Bình, thành phố Cà Mau có buổi làm việc với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thuộc Bộ Giao thông vận tải về việc triển khai thực hiện dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021- 2025 đoạn qua tỉnh Cà Mau.
 

Đại biểu dự buổi làm việc.
 

Dự án thành phần đầu tư xây dựng đường cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang, Hậu Giang – Cà Mau thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021- 2025 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch tại Quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 01/3/2016. Theo báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, điểm đầu của tuyến đường: Tại nút giao Chà Và, thị xã Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long, Cầu Cần Thơ 2 cách Cầu Cần Thơ hiện hữu khoảng 4,5km về phía hạ lưu. Điểm cuối tại nút giao với đường Vành đai thành phố Cà Mau thuộc xã Hồ Thị Kỷ, huyện Thới Bình, tỉnh Cà Mau. Tổng chiều dài tuyến đường là 125,63km. Trong đó: Vĩnh Long 10,5km; Cần Thơ 6 km; Hậu Giang 62,5 km, Bạc Liêu 7,7km, Kiên Giang 17,1 km và Cà Mau 21,88km.

Giai đoạn hoàn thiện: Đối với phần đường cao tốc: quy mô 04 làn xe cao tốc hoàn chỉnh: Mặt cắt ngang 24,75m (04 làn xe cơ giới 3,75m, chiều rộng dải phân cách giữa và dải an toàn trong 2,25m, chiều rộng dải dừng xe khẩn cấp 6,0m và chiều rộng lề đất 1,5m), vận tốc thiết kế 100 km/h (theo Tiêu chuẩn TCVN 5729:2012).

Giai đoạn 1 đối với phần đường cao tốc: Quy mô 02 làn xe cao tốc hạn chế: Chiều rộng mặt cắt ngang 17m (02 làn xe cơ giới 4x3,5m=14m, dải phân cách giữa Bdpc=0,5m; dải an toàn tại tim đường 2´0,50m=1,0m; dải an toàn phía lề đất 2´0,25m=0,50m; phần lề đất Blđ=2´0,5m=1,0m). Vận tốc 80km/h theo hướng dẫn về thiết kế và tổ chức giao thông trong giai đoạn phân kỳ đầu tư xây dựng được Bộ Giao thông vận tải ban hành tại Quyết định số 5109/QĐ-BGTVT ngày 31/12/2014. Trong đó, tuyến đường đi qua địa bàn tỉnh Cà Mau hơn 21 km, có 19 cây cầu; bị ảnh hương hơn 110 ha đất nông nghiệp; hơn 6,55 ha đất ở và 252 hộ dân phải di dời.

Phó Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận Lê Đức Tuân cho biết: Bộ Giao thông vận tải yêu cầu khởi công tuyến đường cao tốc nói trên trong năm 2022, hoàn thành năm 2025; do vậy cần triển khai giải phóng mặt bằng trước một bước. Kiến nghị tỉnh Cà Mau quan tâm hỗ trợ triển khai, giao nhiệm vụ cho các cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện công tác giải phóng mặt bằng; cập nhật, bổ sung vào kế hoạch sử dụng đất của tỉnh năm 2022 đối với tuyến đường cao tốc; nếu có mỏ vật liệu, địa phương hỗ trợ để phục vụ cho dự án.

Đại diện huyện Thới Bình yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận bổ sung thêm nút giao vô trung tâm huyện Thới Bình; Sở Giao thông tỉnh Cà Mau yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kết hợp với địa phương nơi nào xây dựng cầu, nơi nào làm cống, tĩnh không thông thuyền của các cây cầu trên tuyến đường để tránh việc điều chỉnh sau này…

Đồng chí Lâm Văn Bi, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau góp ý: Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận nên ủng hộ mở thêm nút giao từ đường cao tốc đi vào trung tâm huyện Thới Bình; ngoài nâng cấp đường hành lang ven biển, nâng cấp luôn đường Võ Văn Kiệt đến vòng xoay Ngô Quyền và đến đường Nguyễn Trãi qua Quốc lộ 1, hoặc nâng cấp đoạn cuối của đường Hành lang ven biển nối giao với Quốc lộ 1 và đường tránh thành phố Cà Mau (tức từ điểm cuối đường cao tốc nối qua Quốc lộ 1) như vậy mới phát huy được hiệu quả tuyến đường cao tốc; mong Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chia sẻ với địa phương điểm này. Về trách nhiệm của địa phương ủng hộ cao việc tách tiểu dự án giải phóng mặt bằng ra để thực hiện trước. Về quy mô giải phóng mặt bằng, Ban Quản lý dự án phải giao mốc, trách nhiệm của địa phương sẵn sàng thực hiện. Về phương án giải phóng mặt bằng phải tính luôn nguồn kinh phí để địa phương làm khu tái định cư cho người dân; về quy hoạch kế hoạch sử dụng đất, quy hoạch xây dựng trách nhiệm địa phương cập nhật để điều chỉnh cho phù hợp.

Phó Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận Lê Đức Tuân tiếp thu ý kiến góp ý của địa phương; mong địa phương có văn bản kiến nghị những ý kiến góp ý cùng với Ban quản lý dự án Mỹ Thuận trình với Bộ Giao Thông vận tải sớm hoàn chỉnh dự án.


Ngọc Hân

Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá

Click để đánh giá bài viết
Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây